瀝青路面的老化廢舊瀝青重復(fù)利用
中國(guó)絕大部分公路使用的材料是瀝青,但是瀝青屬于易老化物質(zhì),瀝青路面長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下,經(jīng)受雨水、空氣的不同天氣狀況的作用,使得瀝青與礦料之間的經(jīng)過(guò)物理、化學(xué)作用,瀝青分子會(huì)發(fā)生氧化和聚合作用,使低分子化合物轉(zhuǎn)變?yōu)檩^高分子化合物,導(dǎo)致路用性能劣化,從而瀝青的化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化,針入度減少,延度降低,軟化點(diǎn)升高,絕對(duì)粘度提高,脆點(diǎn)降低,如若不將瀝青路面進(jìn)行翻新或修復(fù),極易導(dǎo)致車禍發(fā)生,造成不可挽回的損失。瀝青路面銑刨料破碎篩分設(shè)備怎么挑選?
關(guān)于舊瀝青重復(fù)使用
將舊瀝青路面經(jīng)過(guò)翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料,稱為再生瀝青混合料。將再生瀝青混合料用于鋪筑路面,不僅能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石的原材料,還節(jié)約了工程投入的資金,同時(shí)減少資源的浪費(fèi),避免了廢棄材料對(duì)環(huán)境的損害。
雙軸輥壓破碎設(shè)備
現(xiàn)如今市面上多數(shù)使用雙輥式破碎設(shè)備對(duì)瀝青路面進(jìn)行破碎,雙軸輥壓破碎設(shè)備,采用交錯(cuò)要和的方式,對(duì)再生料進(jìn)行破碎,具有不破壞RAP原有級(jí)配的特點(diǎn),破碎輥之間的間隙可調(diào)節(jié)性,保證了破碎機(jī)的緩沖效果銑刨料破碎篩分設(shè)備,具有通過(guò)率高、不易卡死、噪音小、故障率低的特點(diǎn)瀝青路面再生設(shè)備。
施工方法
瀝青路面再生利用技術(shù)可分為廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕?、廠拌冷再生、就地冷再生4種施工方法。廠拌熱再生,就是舊路面冷銑刨和熱攤鋪施工中,將銑刨?gòu)U料運(yùn)回瀝青拌和廠,按一定的比例和新瀝青材料、再生劑、新集料在熱態(tài)下混合、攪拌,形成符合要求的瀝青混合料。就地?zé)嵩偕饕侵讣訜崤f路面面層至要求的深度,翻松舊路面, 添加還原或再生劑,重新鋪筑成型的施工方法。
廠拌冷再生,是用乳化瀝青或熱態(tài)的低粘度瀝青與常溫的廢舊瀝青混合材料、新集料拌和成再生混合料,運(yùn)至工地后,經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成路面的施工方法。
就地冷再生,是指對(duì)舊路面進(jìn)行冷破碎、翻松,添加乳化瀝青及其他外加劑,拌和、攤鋪、壓實(shí)而成路面的施工方法。