廢舊瀝青混合料的再利用新技術
我們國家在充分利用到一定年限瀝青預混料破舊路面這方面,已經走在了世界前列,因為我們國家本身是資源比較少的國家,又重視環(huán)境,對于已經到期,尤其是已經比較破舊的瀝青預混料路面就會進行翻挖回收,再進行破碎篩分,等這幾道程序,就能通過再生技術,讓廢舊瀝青混合料再充分利用,這樣就能降低鋪設瀝青路面投資成本。
所謂瀝青路面再生技術,其實就是利用再生瀝青混合料破碎設備對路面進行破碎回收,然后進行篩分。比如像一些符合顆粒大小要求的通過篩分就可以直接再利用,對于顆粒比較大的就會通過破碎處理,就能達到需要的顆粒大小,再加入一些新料充分拌勻之后,就可以再次鋪設路面。由于本身使用的這種瀝青混合料只有30%左右,鋪設的瀝青路面仍然在承重能力方面比較強,使用年限也會更長久。
對于處理過的廢舊瀝青混合料,再摻入再生劑,包括新瀝青,新集料等這方面,都是根據科學比例進行的,因為我們國家在進行瀝青混合料路面鋪設時,對技術要求比較高,在摻入這些新料時,都是按照要求,嚴格遵循比例進行摻入新料,就能確保鋪設以后的路面,就如同全部用新料鋪設的一樣堅固,承載能力強。
再生瀝青混合料破碎設備主要是有破碎篩分系統(tǒng),以及移動牽引車架等組成,它的移動性也比較高,在整個加工篩分瀝青混合料時,所體現的工作量比較大,操作也比較方便簡單,能大大降低人工投資,還能節(jié)約瀝青路面的鋪設成本,是一舉多得的好事。
再生瀝青混合料破碎設備新技術,能大大提高我們國家廢舊瀝青路面利用率,由于利用率可以提高到90%以上,這樣就能降低新料使用,不但解決了資源匱乏問題,同樣也減少了對環(huán)境污染。再加上通過設備現場操作,也避免了運輸過程的投資費用。所以對于選擇這種新技術的施工公司,自然能提高工期,還能降低瀝青路面鋪設投資成本。