美國SHRP計劃的瀝青研究項目
美國SHRP計劃的瀝青研究項目, 其研究經(jīng)費占整個SHRP研究經(jīng)費的三分之一, 約五千 萬美元。該研究項目的主要任務是制定一個以路面性能為基礎的瀝青材料規(guī)范和瀝青混合料 規(guī)范,以及相配套的瀝青混合料設計方法。其基本思路是將瀝青的化學性質和物理性質分別 同其路用性能的研究聯(lián)系起來,整個研究項目中由一個實驗設計、協(xié)調與材料控制的合同組織 起來,朝著經(jīng)濟上、技術上可行的方向發(fā)展。
SHRP瀝青研究項目共有九個合同:
(1)實驗設計、協(xié)調與材料控制;
(2)瀝青膠結料的特性與評價;
(3)研究瀝青膠結料的新方法;
(4)瀝青核磁共振研究;
(5)瀝青-集料相互作用及瀝青混合料的試驗與測試;
(6)瀝青-集料相互作用的基本性質研究;
(7)瀝青改性和改性劑;
(8)性能模型和試驗結果驗證;
(9)瀝青混合料性能規(guī)范。
SHRP瀝青項目研究成果共22項, 其中規(guī)范2個, 試驗方法18個, 軟件/手冊2個, 可歸納 為六個方面:
(1)瀝青與瀝青混合料路用性能規(guī)范;
(2)瀝青性能試驗方法和設備;
(3)瀝青混合料配合比設計,性能試驗方法、瀝青路面壽命預估;
(4)瀝青混合料的水敏感性及其他各種路用性能預測;
(5)瀝青樣品準備與條件;
(6)瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術。
除(6) 外, 這些成果集中體現(xiàn)在SUPERPAVE的設計體系中。