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美國SHRP計劃的瀝青研究項目

 美國SHRP計劃的瀝青研究項目, 其研究經(jīng)費占整個SHRP研究經(jīng)費的三分之一, 約五千 萬美元。該研究項目的主要任務是制定一個以路面性能為基礎的瀝青材料規(guī)范和瀝青混合料 規(guī)范,以及相配套的瀝青混合料設計方法。其基本思路是將瀝青的化學性質和物理性質分別 同其路用性能的研究聯(lián)系起來,整個研究項目中由一個實驗設計、協(xié)調與材料控制的合同組織 起來,朝著經(jīng)濟上、技術上可行的方向發(fā)展。


 SHRP瀝青研究項目共有九個合同:


 (1)實驗設計、協(xié)調與材料控制;

 (2)瀝青膠結料的特性與評價; 

(3)研究瀝青膠結料的新方法; 

(4)瀝青核磁共振研究;

 (5)瀝青-集料相互作用及瀝青混合料的試驗與測試;

 (6)瀝青-集料相互作用的基本性質研究; 

(7)瀝青改性和改性劑;

 (8)性能模型和試驗結果驗證; 

(9)瀝青混合料性能規(guī)范。 


SHRP瀝青項目研究成果共22項, 其中規(guī)范2個, 試驗方法18個, 軟件/手冊2個, 可歸納 為六個方面:


 (1)瀝青與瀝青混合料路用性能規(guī)范;

 (2)瀝青性能試驗方法和設備; 

(3)瀝青混合料配合比設計,性能試驗方法、瀝青路面壽命預估;

 (4)瀝青混合料的水敏感性及其他各種路用性能預測;

 (5)瀝青樣品準備與條件;

 (6)瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術。

 除(6) 外, 這些成果集中體現(xiàn)在SUPERPAVE的設計體系中。

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